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德国经济2010.12.01

热度356票  浏览81次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月22日 13:33

德明年起降低国际邮件资费

 

德国邮政于近日宣布,公司将从201111日起降低相当数量的国际邮政产品的资费,进而顾客将从中受益。

同时,国际邮政产品的资费结构也将得到简化,国际明信片和重量达到1公斤的信件的资费种类也由原来的10种缩减到4种,从而更加方便顾客。

德国邮政强调,德国国内信件和明信片的邮寄资费2011年仍保持不变。

德国邮政近日递交的相关资费议案,已获得信件资费监管机构——德国联邦网络管理局批准。

届时国际信件资费将不再按照目的地“欧洲”和“世界”的分类进行区分,而是一类信件只有一种价格。这样,最重要的邮政产品资费将按照国内和国际资费标准。

当前的定价体系将致使2011年某些国内和国际产品资费平均下降0.8%

2003年降价以后,尽管信件质量不断提升,但国内标准信件的邮资将连续第九年保持在0.55欧元不变。其他国内信件产品如明信片、压缩信件和大宗信件以及Maxibrief邮品的资费将保持不变。

 

德国10PPI同比升

 

德国联邦统计局1119公布的数据显示,德国10月份PPI环比上升0.4%,高于预期;同比上升4.3%,创下了自200811月以来的最大同比升幅。200811月的同比升幅为4.7%

德国9月份PPI环比上升0.3%,同比上升3.9%

 

德国批准建造住宅增长

 

据德国联邦统计局1119发布数据显示,今年1-9月批准建造13.7万套住房,同比增加9000套,增幅7%2009年上半年,德国建房数量还在下降,但到了下半年势头良好,全年合计比2008年增加1.9%。良好趋势一直保持到2010年。

今年前9个月批建住宅中,12万零5百套是新建住宅,同比增长7.7%。其中公寓楼增长最多(9.5%),双拼次之(8.2%),独栋增幅最少(6.3%)。

今年1-9月,德国新批的非住宅楼同比增长1.4%1.42亿立方米,其中主要是公共建筑增速快,增长10.4%1700万立方米,非公共建筑只增长0.3%1.25亿立方米。在德国大多数生产型企业就业率降低情况下,建筑业的繁荣和增长对拉高德国总体就业率同比小幅增长(0.8%)具有重要作用。

 

德国经济繁荣推升住宅价格

 

德国抵押银行协会(VDP)和联邦统计局最新数据表明,德国自有住宅价格继续上涨。三季度自有住宅价格指数同比增长1.4%,环比增长0.7%VDP主要负责人托克米特认为,未来几个月该指数还将继续上涨。造成这一趋势的主要原因是德国经济明显复苏,劳动市场出人意料良性发展,融资环境长期便利,以及住宅新建速度放缓。根据联邦统计局统计,2009年德国房地产价格指数增长2.6%2010年现有住宅价格指数一改2009年跌势,微涨0.9%2010年三季度德国租金也继续上涨,同比增长3.8%,其中城市租金上涨5.4%,区县租金上涨2.7%

 

德国低收入人群规模扩大

 

德国联邦就业统计局的最新调查数据显示,在德国现有超过400万的全职工作者在低工资部门工作,即每五个职位中,就有一个是低工资职位。统计对象包括了享有社会保险的将近2700万名雇员。

统计学家称,在2009年德国有22%的全职工作者每月的净收入低于1784欧元,处于低工资门槛之下。

1999年起,全职工作者在低工资部门中的比重明显增加。德国西部的此比例从10年前的16.6%上升到2009年的20.2%,东部则从17.9%上升到21.3%

但是低工资工作者人数的增加显然不是经济危机造成的:从 2007年以来,处于低工资门槛之下的工作者人数就一直在增加。

 

德国旅馆餐饮业销售额增长

 

根据联邦德国统计局1117发布的统计数据,20109月德国旅馆餐饮业销售额同比名义增长3.5%、实际增长0.4%,剔除年历和季节因素环比名义增长0.6%、实际增长0.3%。德国旅馆业9月销售额同比名义增长8%、实际增长2%,餐饮业同比名义增长0.7%、实际下降0.6%2010年前9个月德国旅馆餐饮业销售总额同比名义增长1.8%,但是实际下降1%

 

德国拉动内需推动经济增长

 

德国以其具有吸引力的内需政策推动经济稳步增长。联邦银行月度报告认为,德国具有吸引力的内需政策保证了经济的稳定增长,“德国经济向上的趋势目前来看相当稳定”。在危机期间,众多的德国公司因担忧专业人才流失而没有裁员,对度过经济危机走向复苏大大有益,三季度德国就业率创德国重新统一以来历史新高,未来经济前景光明。OECD报告认为,德国的失业率将从目前的6.9%降至6.2%,由此推动私人消费明后两年均明显增长超过1%

根据联邦银行预测,德国经济发展外部需求稳定,国家退出机制得当,增长基础雄厚,外贸顺差进一步扩大,经济将会稳定增长。专家们要求德国政府加强改革:“只有增强结构调整,增加国内投资,增长才会扎实稳健。”

然而服务贸易业必须保持稳定减少震荡,由于德国人口老龄化和相对于OECD其他国家大学毕业生数量少,所以必须改革教育体制,采取措施优先引进高素质人才。联邦德国经济部长布吕得勒说:“经济增长不应受制于人才短缺。”

 

11ZEW指数高于预期

 

德国欧洲经济研究中心(ZEW)公布的数据显示,德国11月份经济预期的上升幅度高于预期。ZEW表示,11月份的经济预期指数为1.8,高于10月份的-7.2。该指数高于经济学家此前预计的-4.0,但低于26.9的历史均值。预计今年德国经济将增长3.5%左右,为几年来的最大增幅。

 

德今年预算赤字将达历史最高

 

德国财政部22日在月报中表示,德国的财政巩固措施迄今为止是有帮助的和成功的,但是2010年的预算赤字将达历史最高水平。2010年预算赤字可能将在500亿欧元左右,并且赤字水平肯定将超过之前400亿欧元的最高纪录。

该报告显示,1-10月预算赤字已经达到548亿欧元。

德国总理默克尔(Angela Merkel)表示,2010年预算赤字将略低于500亿欧元。另外德国议会预算委员会表示,预计2011年的预算赤字将达到484亿欧元。

德国政府的经济顾问理事会也表示,预计2011年预算赤字将从2010年占GDP3.7%的预测值下降至2.4%。也就是在2011年将赤字水平降低至GDP3%以下——欧盟《增长与稳定公约》(Growth and Stability Pact)允许的最大值,相比政府目标中在2013年将赤字水平降至欧盟标准的日期大大提前。

该报告还显示,德国联邦和州的税收在10月同比增长3%338.8亿欧元。1-10月税收同比则持平为3856亿欧元。另外财政部预计,联邦与州的税收2010年也将与2009年全年持平,为4849亿欧元。

 

10月份德国生产价格同比增长

 

据德国联邦统计局网站19日公告,10月份德国生产价格指数较去年同期上升4.3%,增幅较9月份(3.9%)有所扩大。拉动价格上涨的主要因素仍然是能源价格,同比增长7.2%。其中天然气价格涨幅最为显著,达15.1%。不计能源因素,当月生产价格同比升3.1%,初级品和消费品价格分别上涨6%1.7%,其中上涨最明显的分别是金属(17.9%)和食品(3.1%)。

 

德大陆集团拟开拓低端市场

 

全球最大的汽车配套产品制造商——德国大陆集团(Continental AG)计划面向亚洲低端汽车市场推出实惠的汽车电子设备,以降低对停滞不前的欧洲市场的依赖度。

大陆汽车车内系统部(Interior Division)主管赫尔穆特-马奇(Helmut

Matschi)表示:“我们将重点开发低端汽车市场。若在预算较低的前提下要让汽车具备相同功能,我们必须想出一种能降低电子设备成本的办法。”

马奇在接受采访时表示,为降低生产成本,该公司目前正在通过研发综合多种功能的电子设备,如综合汽车防盗器与转速表的功能。去年,汽车车内系统部为大陆集团创造44亿欧元营收,占该集团总营收的21%

从目前的高端汽车市场转向诸如印度塔塔汽车(Tata Motors)的最便宜小汽车Nano 等低端汽车市场将是大陆集团经营策略的一大转折。该集团一直依靠国内市场,主要为宝马、戴姆勒、德国大众汽车供应部件。目前,大陆集团超过60%的销售收入来自欧洲市场,而仅有14%来自亚洲。

大陆集团股价今年已累计上涨58%,成为STOXX欧洲600汽车及零部件指数中表现最好的第三家企业。

 

宝马和梅赛德斯缩短圣诞节假期

 

由于市场对新发布车型的需求量激增,宝马汽车公司和梅赛德斯奔驰公司决定,将缩短工厂圣诞节假期,令其加快生产。

据悉,宝马在德国丁格芬和莱比锡的工厂主要负责生产去年推出的全新宝马5系和X1轿车,这两家工厂将会在今年圣诞节期间马力全开,加紧生产这两款轿车。此外,梅赛德斯奔驰在德国汉堡的工厂也将在节日期间全速生产,为梅赛德斯E级和S级轿车生产零部件。

据透露,自金融危机以来,市场对豪华汽车的需求量曾一度有所下降,但随着中国经济的增长和美国经济的复苏,市场需求开始反弹。宝马和梅赛德斯均预计本年度销售额增长10%左右,而大众旗下豪华品牌奥迪公司也计划在下个月实行工厂加班制度,保证满足订单需求。

据法兰克福美茨勒银行(Bankhaus Metzler)分析师于尔根·皮珀(Juergen Pieper)透露,“几家豪华汽车品牌的加班生产预示着本年度汽车业的繁荣回稳迹象能够带到下一年,这是一个积极的信号。”

 

德多数行业大幅提升圣诞节津贴

 

据《柏林日报》21日报道:一些行业给雇员的圣诞节津贴大幅上涨,这一点也反映了今年经济出乎意料的高增长速度。《鲁尔新日报》报道称,据工会基金会的一个调查分析显示,今年钢铁业工人的圣诞节津贴比去年还高5.7%,约为130欧元。此外,保险业和纺织业的圣诞节津贴也分别增长约2.5%3.7%

据悉,这次调查共涉及了23个工资项目,在其中的7项里人们仍能从圣诞节津贴中清楚的感觉到经济危机带来的后果。年度奖金停滞不前,由于公司仍在行使危机时的工资协议,因此年度奖金基本没有提高。

但是,清洁工人们没有圣诞节津贴。

 

Valmet成功收购卡曼车顶业务

 

Valmet1122宣布,Valmet已得到相关部门的批准并于1121收购了卡曼车顶业务。Valmet和卡曼达成协议,双方将不公布交易价格。

由于债台高筑,卡曼于200948进入了破产保护。此前,卡曼曾经为梅赛德斯-奔驰、大众和雷诺等汽车供应过汽车顶蓬系统。麦格纳曾计划收购卡曼车顶业务,却因未获德国企业联合会的批准而告终。

Valmet是一家为汽车工程、制造及服务供应商,现雇有800名员工。2009年,Valmet净销售额达5600万欧元。

Valmet隶属于Metso公司,总部位于芬兰Uusikaupunki,并在德国法兰克福和瑞典歌德堡设有分支机构。Valmet计划今年将在美国开设一家分支机构。

 

采埃孚收购德国铸造厂

 

德国汽车零部件供应商采埃孚近日宣布,该公司将收购Honsel的铸造工厂。目前两家公司已经达成协议,但是并未透露收购价格。

德国Honsel公司主要研发、制造轻金属(铝、镁)零部件,用于汽车发动机、变速器、悬挂、车身。该压铸厂位于德国萨尔州,距离采埃孚位于萨尔布吕肯的变速器工厂大约10公里左右。

目前该压铸厂90%的营业收入来自采埃孚。采埃孚表示,随着八速变速器在市场上的需求急剧增长,采埃孚对铸造件的需求也将随之增长。

Honsel预计,2010-2011财年,该压铸厂营业利润可达4500万欧元。

 

汉堡港前9月集装箱转运量增长

 

汉堡港务公司披露消息,汉堡港前9月集装箱转运量较去年同期增长10.7%,达590万箱;转运货物量为8940万吨,同比增加8%。汉堡作为德第一大港口,其转运量被看作是德国外贸的晴雨表。虽然今年集装箱转运量显示出较快增长,但年内仍难以达到2008年顶峰时期的1000万箱。

 

拜耳计划到后年裁员2000

 

德国拜耳集团计划到2012年为止裁员2000多人。公司将裁减4500个职位,其中约1700个职位在德国境内,同时增加2500个新职位,尤其是在新兴市场。

为了增加投资金额,公司将在2013年实行一年节省8亿欧元的计划。公司称,节省下的一半金额将用于新产品研发及营销,尤其是医药保健和作物科学领域,以及新兴市场的开拓。2012年底,公司总投资金额可能达10亿欧元,已有部分投资金额在今年4季度达成。

公司管理委员会主席Marijn Dekkers博士表示:“我们将重新分配资源,提高工作效率,降低运营成本。同时,为使拜耳三家子集团(拜耳医药保健、拜耳材料科技及拜耳作物科学)的业务实现更好的发展,我们将最大化地利用现有资源,简化公司组织架构,使公司的业务发展及创新得到持续的资金支持,并扩大亚洲市场的装置产能。虽然裁员工作的开展可能会遇到困难,但为使公司实现更好更快的发展,裁员措施势在必行。”

 

德智能手机销量将增长

 

德国信息技术、电信与新媒体协会(Bitkom)根据欧洲信息技术观察的最新数据得出结论,认为德国2011年智能手机的销量将首次超过1000万大关。

据德国信息技术、电信与新媒体协会预测,2011年德国智能手机的销量将增长39%,增至1000万台。平均每三台新售的手机中就有一台为智能手机。而且,智能手机的销售额将提高35%,增至22亿欧元。Bitkom主席团成员René Schuster 认为,新一代智能手机将在整个手机市场中受到追捧。

据德国信息技术、电信与新媒体协会预测,2010年德国手机的销售数量将同比增长3%;而2011年德国手机的总销量将会提高6%,达到2840万台,总销售额将提高10%,达到43亿欧元。2011年德国手机的销售额将比2010年有较大增长。

手机销售额的增长主要取决于两个因素:数量和价格。智能手机的售价平均每台226欧元,而其他一般手机为116欧元。德国信息技术、电信与新媒体协会预计明年德国的手机售价将下降5%,而智能手机的价格将保持稳定。智能手机的可触摸式宽屏方便了用户进行移动上网、道路导航和游戏。德国信息技术、电信与新媒体协会的调查显示,目前每五个手机用户中就有一位拥有智能手机。

 

德豪华车生产商瞄准玩具市场

 

作为全球主要的豪华轿车生产商,德国宝马公司、梅赛德斯奔驰公司及大众公司旗下的奥迪公司已经将其竞争领域进行了进一步延伸。目前,三家公司均将目标瞄准了儿童玩具市场。对于这些公司而言,这一市场的作用不仅仅为其带来新的利润增长点,更为重要的是将为其培养新一代的客户群体。

目前,奥迪公司已经推出了限量版的脚踏动力轿车玩具Auto Union Type C,这款以上世纪三十年代赛车为原型的玩具商品,目标客户为身高在1.35米以下的儿童。这款商品采用铝制框架,并且配有液压刹车系统等设备。尽管售价高达每件9700欧元,这款玩具轿车仍然受到了市场的欢迎。在整批所有500件商品中,目前已经有400件被成功售出。奥迪公司此次所推出的这款商品,也被视为豪华儿童玩具轿车领域的一个标准。

与此同时,宝马公司计划在此次圣诞节期间推出新款的宝马及Mini品牌雪橇,售价为每件79欧元。而宝马公司此举也被视为对奥迪公司豪华玩具轿车的回应。另一方面,戴姆勒公司旗下的梅赛德斯品牌计划推出针对幼儿市场的SLS玩具跑车,根据计划,该款玩具将于20114月份推出,每件售价为90欧元。

 

欧宝汽车面临巨额亏损

 

德国欧宝汽车公司表示,因正在进行的欧洲公司重组计划,公司2010年将面临巨额亏损。欧宝总裁瑞利Reilly在接受《德国经济周刊》采访时称,亏损总额至少高达14亿欧元。瑞利解释说,单就关闭在比利时安特卫普的一家工厂就花费了4亿欧元。他同时强调,欧洲公司的重组将按计划推进,欧宝很可能在几年内实现赢利。另悉,欧宝母公司美国通用汽车公司上周重返股票市场,发行股票筹资超过230亿美元,再创华尔街IPO历史纪录。同时,通用公司第三季度实现赢利20亿美元。

 

保时捷加大研发节能与电子技术

 

德国保时捷汽车控股股份公司(Porsche Automobil Holding SE)11月23宣布,该公司将为旗下魏斯萨赫(Weissach)研发中心的投资1.5亿欧元。

据报道,此次对魏斯萨赫研发中心的投资将用于建造新的风洞和汽车电子设计中心。其中,新建的风洞将用于检验汽车所受到的风压对汽车燃油经济性的影响。

此外,保时捷汽车公司正在为旗下的魏斯萨赫(Weissach)研发中心招募工程师。招募对象为电迁移率、轻量构造、能源管理系统、汽车引擎和底盘设计等领域的专家。

目前,保时捷魏斯萨赫研发中心有3000名员工,该研发中心是德国最顶尖的工程制造机构之一。据媒体猜测,该研发中心将负责保时捷918 Spyder插电混合动力超级跑车的设计工作。

 

德国商务旅游发展势头很好

 

德国旅游管理专业协会(VDR)在会员中开展了一项针对商务旅游的调查,结果已刊登在server Business-travel.de商务旅游网上。详情如下:

超过80%的受访者愿意再度开展商务旅行,这对于2010年秋季旅游市场而言,无疑是个好消息。当然,三分之二的人表示,会谨慎地安排花销。将近18%的人没有改变当初应对经济危机时采取的策略,现在还不打算在商务旅游上增加开销。  

8%的受访者说,会尽量压低开销,只开展非常有必要的商务旅游。事实上,在这个同样的问题上,200910月份有22%的人给出了明确的答复,而20102月份,比率是11%。之间有个明显的下滑,这就说明越来越多的人在考虑去开展商务旅游。

由此我们可以看出,经济危机的影响正日益淡去,商务旅游的发展让人期待。

  

俄罗斯将与德国西门子合作

 

俄罗斯总理普京在视察斯维尔德洛夫斯克州“乌拉尔火车头”厂时表示,俄罗斯必须制定高速铁路发展计划。他说:“我们要与俄罗斯铁路公司,与俄罗斯各地区和俄罗斯联邦政府一道将高铁计划列入正常的经济轨道。”

普京指出,高铁计划应当与路基建设、铁轨铺设和动车机组生产联系起来。他说:“这是一个相当宏伟的计划,我指的是俄罗斯高铁线路长度。”

普京对陪同视察的德国西门子公司总裁罗旭德(Peter Loescher)说,预计俄罗斯在高铁建设方面将与德国进行长期的大规模合作。他说:“当然,我们希望在俄罗斯国内生产。”

俄罗斯目前已经开始建设圣彼得堡至莫斯科的高铁试点项目,工程造价超过1万亿卢布。根据规划,莫斯科至圣彼得堡的高铁路线预计运行时间为2小时30分钟,最高时速达400公里,预计每年会运送大约1400万乘客。俄罗斯国家铁路公司计划在2011年举行建设高铁的竞标,预计2014年建成通车。

俄罗斯国家铁路公司总裁弗拉基米尔·亚库宁不久前在其博客中透露,俄罗斯计划在2030年前建成国家高速运输系统,而贯穿全国连接俄罗斯与欧洲主要城市的高速铁路将成为建设重点。俄罗斯高铁的设计运行速度为每小时350公里,可能采用德国西门子公司提供的高铁技术和信号管理系统。

 

德呼吁取消一欧元工作

 

德国手工业中央协会呼吁取消一欧元工作。该协会主席奥托·肯茨勒(Otto Kentzler)对《世界报》表示,尽管法律上是禁止的,但一欧元工作仍然一再被利用来进行手工业的工作,导致手工业的订单和工作机会流失。德国政府宣布将对向长期失业者提供一欧元工作的成效进行评估。这是德国劳工局对联邦审计局提出的指责作出的反应。联邦审计局指责说,由劳工局资助的低工资工作影响了正常的劳资关系。目前,哈尔茨四救济金的领取者可以被要求作最多12个月的一欧元工作

在多次受到联邦统计局批评之后,德国政府对所谓一欧元工作岗位的政策进行审查。这一自2005年开始实施的政策针对长期失业者。此前,工会、反对党以及自民党均对需要数十亿欧元补贴的创造廉价就业岗位政策提出质疑。

 

宝马公司在莱比锡工厂投资

 

宝马公司在莱比锡工厂开工建造新的生产线。在未来两年中,该公司将总共投资4 亿欧元用于建造这一电动汽车生产线。2013 年起,一款名为“Megacity”的电动车将投入量产。宝马计划为此新设800 个工作岗位。

宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫在启动仪式上说:“在莱比锡,宝马正在建设德国第一个电动车辆产基地。”2011 年,宝马将投产一款以宝马1 系列为基础的电动车,并在德国、中国和美国进行测试。

联邦总理安格拉·莫克尔对宝马进入电动车市场表示赞许。她重申了联邦政府的目标:到2020 年使德国电动车保有量达到100 万辆。

 

宝马德国试水租车业务

 

德国高端轿车生产商宝马汽车公司宣布,该公司将在德国推出一项轿车及跑车租赁业务。分析师认为,这是宝马公司为建立一项全新业务所做出的最新努力。

为了能够争取更大的消费者群体,包括戴姆勒公司、标致雪铁龙公司在内的一些欧洲汽车生产商开始寻求新的营销模式,以通过其他方式来向消费者销售交通工具。Frost & Sullivan合伙人西恩(Sarwant Singh)表示,在未来15年内,东京、纽约、伦敦及其他大城市的人均汽车保有量将出现下降,原因是这些地区的人口增长将对交通造成巨大压力。

西恩认为,通过推出短期的租车或者车辆分享业务,汽车生产商的目标不仅仅是吸引没有轿车的消费者尝试租车,更重要的是在这些消费者中建立其品牌知名度,从而使这些消费者在打算购车时优先考虑已经尝试过租车业务的这些品牌。

 

德为新救济金法案多付10亿

 

据德国《商报》1020报道:经过长达一个月的商讨后,德国联邦内阁于20日通过了哈尔茨IV(Hartz-IV)救济金改革的法律草案。草案规定:自201111日起,成年人每月可领取最高金额达364欧元的生活补助费,补助金额提高了5欧元。

此次哈尔茨IV救济金改革草案意味着,2011年,德国政府将为国内约470万的成年人救济金领取者多支付近10亿欧元。据悉,新法规的总执行费用为11.5亿欧元。

 

德将银行高管工资限高

 

德国政府计划要求所有在经济危机中得到国家注资的银行实行员工年工资不得超过50万欧元的规定。德国政府财政问题国务秘书科西克(Hartmut Koschyk) 在接受《南德意志报》采访时说就此问题他已经同德国司法部长洛伊特豪泽·施纳伦贝格(Sabine Leutheusser-Schnarrenberger) 达成共识。目前政府方面正在就如何从法律上实施这个规定进行研究。德国政府的这一计划是对媒体报道作出的反应。据媒体报道德国多家银行的大约200名高级管理人员年工资超过50万欧元。另据德国政府渠道消息,德国政府还将扩大国家支持银行的薪酬监管范围至包含非合同员工。

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