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德国经济2010.10.15

热度278票  浏览47次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月21日 19:01

德国9CPI终值环比下降

 

德国联邦统计局宣布,德国9月份消费者价格指数(CPI)同比升幅扩大,并确认了928发布的CPI初值。9月份CPI终值环比下降0.1%,同比上升1.3%

联邦统计局称,9月份CPI同比升幅达到200811月以来的最高水平。200811CPI同比上升1.4%

联邦统计局还称,食品和能源价格上涨推动9月份CPI同比上升。9月份食品和能源价格同比升幅分别为4.6%3.0%,不包括食品和能源价格,9月份CPI同比上升0.7%

             

德行将向邮政银行提出收购报价

 

德意志银行(Deutsche Bank AG)7日表示,该行正启动对德国邮政银行(Deutsche Postbank AG)多数股份收购交易,如果交易成功,将完成德国最大上市银行的整合进程。

德意志银行7日在一份声明中称,该行将在107114向德国邮政银行提出每股25欧元的报价。

德意志银行目前持有德国邮政银行不到30%的股份。该行表示,这份收购要约旨在使公司于2010年完成对德国邮政银行的整合行动。

2008年,德意志银行与德国邮政银行达成收购协议,由于金融危机的全面爆发,双方达成的收购协议在一些方面又重新进行了谈判,而德国商业银行在从安联集团(Allianz SE.)收购德累斯顿银行(Dresdner Bank)时也面临上述问题。

此次收购可视为德意志银行首席执行官Josef Ackermann为多样化投资银行组合所作努力的一部分,投资银行业务收入占德意志银行总收入很高比例。德国邮政银行拥有约1400万名客户,为德国最大的零售银行。

德意志银行于912表示,该行计划对德国邮政银行提出收购要约。德意志银行近期增资的102亿欧元,部分将用于此次收购。

 

IMK上调德国经济增长预期

 

德国经济研究学会IMK 4日表示,德国20102011年的经济增长将比预期更为强劲,但由于全球范围内实施的紧缩措施导致出口增长疲软,德国经济复苏势头已经在减弱。

IMK预计,2010年德国经济增速为3.5%,而非6月份预测的2.0%,并且2011年德国经济增速将达到1.9%,较此前预期高出0.4个百分点。

德国政府将于1021公布新的增长预期。有官员已表示,德国经济增速将可能接近或略高于3%

IMK预计,德国出口在2010年下半年及2011年将失去动力,2010年出口增速预计为14.9%,而09年为下降14.3%。预计2011年出口增速仅为7%

IMK预计,2010年德国失业率将从2009年的8.2%下降至7.7%2011年预计为7%;这将推动2011年私人消费增长,尽管增幅预计仅为1.0%2010年私人消费较09年持平。IMK预计,2010年德国公共预算赤字占国内生产总值(GDP)的比重将扩大至3.8%,高于09年的3.0%,并将在2011年收窄至3.0%

 

9月德新车注册量同比下跌

 

9月,德国新车注册量同比下跌了18%,从去年同期的316166辆下降至260000辆,低于8月德国汽车工业协会预测的27%跌幅。

9月,德国品牌新车注册量同比下跌了14%,从去年9月的213617辆下降至182800辆;外国品牌新车注册量同比下跌了25%,从去年9月的102549辆下降至77200辆。

然而,9月德国汽车出口量却同比上涨了5%,至398100辆。去年9月,德国汽车出口量同比下跌了6.3%,至377851辆。尽管乘用车出口量有所增加,9月,德国汽车产量同比下跌了3%,从去年9月的553205辆下降至534500辆。

今年前9个月,德国新车注册量持续下跌,同比跌幅达28%,从去年同期的2990766辆降至2167100辆。

 

宝马集团9月销量同比增长

 

德国宝马集团8日表示,今年9月集团的销量同比增长了16.8%,集团在今年前9个月中的销量同比涨幅达到13.1%

    宝马董事会成员之一的伊恩·罗伯特森(Ian Robertson)表示,得益于新产品对于销售业绩产生了强力的推动作用,集团在今年第四财季的业绩或将出现两位数的增幅。

他还表示集团预计今年全年的出货量将超过140万辆。

    宝马品牌在九月的销量达到了117467辆,较去年同期增长了20.4%。宝马5系宝马5系汽车成为了当月的宝马的最畅销车型,其销售规模较去年同期相比扩大了63.1%,宝马方面还表示旗下宝马5系宝马5Touring车型刚刚推出几天就收到了数量相当可观的订单。此外,宝马表示九月份美国、德国以及中国这三大市场的零售规模都出现了显著的增长,尤其是中国市场的销售规模较一年前相比增长了近一倍。

    今年8月份,宝马集团发布报告称当月集团在全球范围内的出货量达到103239辆,较去年同期相比增长12.5%。截至今年831日,宝马、宝马MINI以及劳斯莱斯品牌汽车在全球的出货量总计高达919258辆,较2009年同期相比增幅同为12.5%,其中宝马品牌在8月的销量与去年同期相比增加16.3%,较2007年及2008年同期相比增幅分别达到3.6%3.1%

 

德豪华汽车在中美市场热卖

 

中美市场对德国豪华汽车(如宝马、梅赛德斯、奥迪)的需求非常旺盛,因此,近几个月,德国豪华汽车制造商的销售额也是节节看涨。9月份,宝马共销售出143千辆汽车,与去年同期相比增长了17%,高居德国汽车销量榜首;紧随其后的是宝马强有力的竞争对手戴姆勒公司,该公司9月份仅奔驰汽车的销量就增长了12.6%;排在第三的汽车品牌是奥迪,汽车销量同比增长16%

据报道,德国汽车销售的“丰收”主要得益于全球最大的汽车市场——中国和美国的经济复苏。宝马9月份在中国市场上的销售额同比增长了89%,在美国市场上同比增长了20.5%。梅赛德斯也不甘示弱,9月份,梅赛德斯共在中国市场售出13500辆奔驰汽车,销量与去年相比增长了一倍,在美国,其九月份的销量也增长了17%,达到19900辆。

 

9月德商用车销售同比增长

 

德国汽车工业协会宣布,9月份德商用车销售同比增长24%26880台,达到过去6年同月的平均值,其中运输车销量超出平均值五分之一,重型商用车销量超出平均值三分之一,表明德商用车市场仍在持续恢复。自年初以来,德新注册商用车20万台以上,同比增长11%

 

 

德上半年出口同比大幅增长

 

德国联邦统计局公布的数据显示,随着世界经济形势好转,德国今年上半年出口同比大幅增长,中国成为德国进口最多的伙伴国。

    数据显示,今年16月,德国出口同比增长17.1%,出口额达到4583亿欧元;进口增长15%,为3836亿欧元。在欧盟内部,德国对葡萄牙和瑞典的出口增幅分别高达26.5%25.1%,但对希腊和丹麦的出口不升反降,降幅分别为12.7%1.7%

    德国对欧盟以外国家的出口增加明显,增幅高达26.2%,远超过其对欧盟其他成员国12%的出口增幅。其中德国对中国出口增长55.5%,总额达252亿欧元。

 

预测德明年工业产值年增8%

 

德国机械设备制造业联合会(VDMA)近日表示,最近公布的德国经济工业产出数据预示着德2011年工业将稳健增长,并预测2010年德国工业产值将增长6%2011年有望增长8%VDMA总裁维滕施坦(Manfred Wittenstein)表示,自09年夏季以来工业订单就不断增加,但2011年制造业订单及产出增速可能会放缓,经济增长步伐也将随之减慢。

 

德国呼吁企业大幅加薪

 

德经济部长布吕德勒7日对汉堡晚报表示,鉴于德国经济蓬勃发展,大幅提高工资是可能的,上周德西北地区(北威州、下萨克森州和不来梅州)钢铁行业达成的工资上调3.6%的协议可供其他行业参考。布表示,今年德国GDP增长肯定将接近3%,德国经济已成为欧洲经济火车头,失业率持续降低,年底前失业人数有可能下降到300万大关。德国南部失业率目前为百分之四点多,经济学家们称这样的失业率为“充分就业”。

 

德国经济上半年强劲复苏

 

根据德国联邦统计局发布的数据,德国经济第一季度环比增长0.5%,第二季度增长2.2%2010年上半年,德国名义GDP12117.0亿欧元,实际国内生产总值指数为106.45,同比实际增长3.1%,在所有G20国家中排名第12,在欧盟国家中排名第一。

德国经济的这一喜人增势显示,尽管经历了经济危机和欧洲的主权债务危机的打击,2010年上半年,德国经济仍然实现了强劲复苏。据悉,经济投资和进出口贸易是德国经济增长的主要推动力,个人消费及政府采购也起到了促进作用。

德国经济的上半年的强劲增长,使得多数经济机构及组织将德国2010年的经济增长预期上调至超过3%。欧盟委员会近期将其对德国2010GDP增幅预测值提高至3.4%,远远高于其今年5月的1.2%的预期值,德国已经被视为欧盟经济复苏的火车头。而德国政府也将其2010年经济增长率的预测值从4月份的1.4%提升至超过3.%,这是德国政府所作的最乐观的预期。据悉,联邦政府将与1021正式公布新的经济增长预期。

 

8月德住宅建造价格同比上升

 

据德国联邦统计局网站106报道,8月份德普通新建居民住宅的建造价格指数(含建造工程和增值税)同比上升1.2%。德新建住宅造价自5月份(同比上涨1%)起开始上涨,到8月份已上涨了0.4%8月份毛坯房和扩建房的建造价格均同比上升了1.3%。在各项建筑工程中价格上涨比较明显的是脚手架工程(3.5%),房屋及木结构工程(3.2%),水暖工程(3.2%),中央供暖系统和热水系统工程(2.7%);涨幅最小的是抹灰粉刷工程(0.3%);价格下降的只有钢结构工程(-1.3%)。

另外,8月份德住宅楼的维修工程价格(不包含装修工程)同比上涨1.6%,办公用房及工业用房建造价格均上涨1.3%,公路建造价格上涨0.8%

 

O2德国重组固网部门裁员

 

德国移动及宽带服务提供商O2,西班牙电信的德国子公司,计划裁员五分之一。O2德国全体员工达到6700名,裁员原因在于与Hansenet电信公司的合并。

    意大利电信公司去年将旗下Hansenet电信公司(Hansenet Telekommunikation GmbH)以9亿欧元的价格出售给西班牙电信。

    根据德国网站Heise Online的报道,该网站引述了O2公司工作委员会的一则备忘录,称购入德国固网运营商Hansenet后,O2德国的固网部门面临重组。这项重组计划被称之为Cocoon,预计有20%的员工面临裁员。

    O2德国的所有员工将于108接到重组计划的通知,O2表示关于整合Hansenet的下一步举措将很快向外公布。在此之前公司对目前的一切谣传均拒绝发表评论。

 

印收购一家德国汽车零部件公司

 

印度汽车零部件制造商Minda集团近日收购了德国零部件供应商Aksys Koengen

    被收购之后,德国供应商AKsys已更名为Minda Schenk塑料公司。Minda集团总裁Ashok Minda表示,Aksys拥有一流的技术,Minda在欧洲和印度拥有强大的销售网络,两者通过优势互补必将给全球客户带来更多优质产品与服务。

    AksysMinda集团在德国收购的第四家大企业,同时是Minda在欧洲收购的第六家大企业。

    Minda在欧洲收购的其它五家企业分别为德国零部件生产商KTSNSchenkALU,以及Schenk捷克分公司和波兰Tectro公司。

 

今年德太阳能电池板设备降价

 

德国太阳能产业协会BSW称,今年德国太阳能太阳能电池板设备的价格下降了13%,主要得益于太阳能电池板生产效率的提高和太阳能电池板领域的投资增加。

该协会在一份声明中说,如果价格以同样的速度继续下跌,到2012年,居民房顶太阳能设备耗电成本就会跟传统的电力生产一样。

今年德国将总共可能安装8GW太阳能电池板。

 

德商业银行将延迟增股融资

 

据内部知情人士透露,德国商业银行(Commerzbank AG)将暂时搁置增股融资计划,因该银行目前股价水平处于低位。

内部知情人士称,实施增股融资最终需达到既定商业目标。而做作出延迟增股融资计划,是因为德国商业银行目前处于低位的股价水平令其无法获得足够融资。且该决定已在德国商业银行的管理层与投资银行家会议中达成一致。

但德国商业银行发言人拒绝对上述消息置评。

在政府提高银行资本监管要求前,德国商业银行将可能需增股融资数十亿欧元来帮助偿还182亿欧元的国家援助。

且消息人士此前曾表示,德国商业银行将可能不会在2010年完成增资计划。

德国商业银行股价8日早盘上涨1.7%6.26欧元。

 

德日增住宅交通用地94公顷

 

据德国联邦统计局网站106报道,2006年至2009年德国住宅和交通用地增长了3%1371平方公里),日均增长94公顷或约134个足球场的面积,增长速度比2005年至2008年统计周期(日均增长104公顷)有所放缓。根据德可持续发展战略,住宅和交通用地到2020年日增长应控制在30公顷以内。

截至20091231,德住宅和交通用地47422平方公里,占其国土面积的13.3%,森林面积107534平方公里(30.1%),农业用地187291平方公里(52.4%),湖泊8513平方公里,其他地形6366平方公里。德各联邦州中,柏林的住宅和交通用地占其总面积的70.2%,汉堡59.6%,不来梅57.2%,而梅前州的住宅和交通用地只占7.9%,北威州22.3%。森林覆盖率最高的是莱法州(41.9%),农业用地比例最高的是石荷州(69.9%)。

 

经济并不过度依赖出口

在国际货币基金组织和G7会议期间,德国财政部长朔伊布勒109在其向国际货币基金组织执委会准备的声明中称,上半年德国经济增长不仅由强劲的出口驱动,国内需求,特别是私人消费和企业在机器设备上的投资所起的作用正不断增加;同时,德国进口强劲增长,表明德国对全球复苏和世界经济再平衡做出了贡献。德国央行行长韦伯则在华盛顿对记者表示,德国经济接近于自我持续增长。他还建议美国政府应将德国和中国区别对待,因为中国出口竞争力明显是由其相对有利的汇率和汇率政策造成,而德国政府则未在汇市和其他市场进行干预,德国出口都来自正常商业决策。上周,巴西财长曼特加(Guido Mantega)首次提出今年将是“货币战”之年,随后引发广泛关注。在此背景下,德国两位部长的上述表态,有撇清德国责任之意。

 

德要求在欧盟征收金融交易税遭拒

 

德国联邦政府提出的在欧盟征收金融交易税的要求遭拒绝。欧盟税务专员塞梅塔说,仅在欧洲实行这一机制不合适。人们将担心金融行业迁移国外。不过,欧盟委员会将在11月举行的最重要工业国家和新兴工业国家论坛上继续致力于实行全球金融市场税,以敦促金融业分担危机管理成本。德国提出的实行欧盟金融交易税的要求获得法国和奥地利的支持。

 

法兰克福机场吞吐量同比增长

 

 德国法兰克福机场集团(Fraport AG)公布,9月份法兰克福机场的吞吐量同比增长10%,达到510万乘客。该集团CEO舒尔特(Stefan Schulte)表示,这一数字证实“我们已回升至2007年金融危机前的水平”。

    同时,该集团上调了今年全年的运载量预期。

    尽管今年遭遇恶劣天气、火山灰机罢工等负面影响,该集团仍预计今年全年的运载量将增长4%以上,高于此前预期的3%。法兰克福机场9月的货运量同比增长15%,达到18.6万公吨。

   

德国廉价商店展开价格战

 

据德国电台1011报道:今年,德国最好的廉价超市之一阿尔迪又展开了新一轮的价格战。

阿尔迪超市于上近日把商品的售价降低了30%。德国星球零售咨询公司的马蒂亚斯称,由于其主要竞争对手Lidl超市率先降价,阿尔迪便紧跟其后大幅打折,而且此次折扣活动将会持续很长时间。

阿尔迪是德国著名的廉价超市,在全球已拥有6800多家分店,其中德国国內分店达到4000家。

 

德大陆集团明年将对轮胎提价

 

德国汽车配件制造商大陆集团1011公告,由于橡胶价格以每公斤3美元创下新记录,该集团预定从20111月开始,对其所有轿车用夏季轮胎提价,平均提价幅度5%。目前,天然橡胶占到轮胎用原料的40%

大陆集团正努力寻找替代原料。另据法新社(AFP)消息,作为大陆的竞争对手,轮胎制造商米其林也曾于7月份表示将上调其轮胎售价。

 

9月粗钢产量同比增长

 

德国钢铁行业联合会公布数据显示,德9月份粗钢产量较09年同期增加4.2%330万吨。但9月份同比增速较8月份的17%出现显著下降。19月份粗钢产量同比增长46%。德国第三季度钢铁行业的产能利用率为84%,显著高于其他欧洲国家。

 

九月份失业率显著下降

 

据联邦劳动局发布的统计数据,9 月份德国失业率下降快于预期。9 月失业人数共计303.1 万,比上月减少15.7 万,比去年同期减少31.5 万。失业率下降0.4 个百分点,降至7.2%。劳动局长威瑟(Frank-Jürgen Weise)说:“良好的经济发展势头对劳动力市场起到了积极促进作用。失业率降低,有义务参加社会保险的就业增加,企业对劳动力的需求旺盛。”

联邦统计局数据也表明,目前就业人数为本年度高峰,8 月份达到4030 万,仅略低于2009 12 月的最高值4040 万,比去年同期增加19.6 万,增长0.5%。与上月相比,去除季节因素的就业人数增长2000 人。专家估计这一趋势还将继续。联邦劳动局研究机构预测2011 年就业人数平均为4063 万,将创德国统一以来的最高纪录。

 

金融危机打击养老保险

 

据德国邮政银行所公布的一项调查数据,全球经济金融危机使得近半数德国人对其养老保障忧心忡忡。约44%消费者因目前国家的高赤字而更加担心自己晚年生计。37%的人担心养老金缩水,34%的人对各类养老保险型的投资产生怀疑。在调查中,68%的在职者承认,金融危机改变了他们对于养老保险的看法。受打击最严重的是里斯特养老金。两年前还有45%30 岁以下在职者视其为理想的养老保险形式,但现在只有26%的人持这种观点,有意签约的人更是仅剩9%。即使是那些原本有意在未来几年增加这方面投入的人,也有四分之一取消了合同或减少了开支。50 岁以下的在职者中,养老保险投入减少了12 个百分点。

 

经济危机后个人破产增多

 

虽然德国已经渡过了经济危机,但危机的后遗症在个人债务上有所显现。汉堡金融服务研究所的一项研究表明,2010 年第一季度个人破产案较去年同期上升近10%,而这一数据在2008 年还呈下降趋势。在德国,资不抵债的家庭达到300 万个,平均负债达33140 欧元。这种现象正是危机的延后反应。因为失业与创业失败是个人负债过高的首要原因,而这二者在经济危机时期都有所增加,尤其在2009 年。

研究报告由此推断,2010 年的个人破产案仍将增加,但随着经济的回暖,这一情况在2011 年有望改善。

 

 

德将银行高管工资限高

 

德国政府计划要求所有在经济危机中得到国家注资的银行实行员工年工资不得超过50万欧元的规定。德国政府财政问题国务秘书科西克(Hartmut Koschyk) 在接受《南德意志报》采访时说就此问题他已经同德国司法部长洛伊特豪泽·施纳伦贝格(Sabine Leutheusser-Schnarrenberger) 达成共识。目前政府方面正在就如何从法律上实施这个规定进行研究。德国政府的这一计划是对媒体报道作出的反应。据媒体报道德国多家银行的大约200名高级管理人员年工资超过50万欧元。

 

德国远洋运输危机尚未过去

 

德国《世界报》近日报道,市场调研机构罗兰贝格公司日前公布调查报告显示,德国船运业界认为远洋运输危机尚未过去,有四分之三的班轮和租船运输船东以及信贷机构普遍担心未来12个月运率会再次走低,国际海运市场明年或后年才会恢复到危机前水平。

远洋运输业08年秋遭遇经济危机严重冲击,尤其是涉华业务大幅回落,全球集装箱运输间或有10%停运。今年初开始情况有所好转,中国和欧洲港口吞吐量以两位数恢复增长。但船东们表现谨慎,加大运输船载荷并降低航速以节约燃料和降低成本。船东面临的另一个隐忧是,业务繁忙时期预定的大量新船将在今后几年陆续交货,空船待运有可能僧多粥少。

据此,罗兰贝格公司分析师指出,德国船运业竞争态势加剧,兼并重组可能性加大。同时还面临融资困难,因为没有投资商出资购船,银行放贷日趋保守。

 

德国债务庞大

 

设在威斯巴登的联邦统计局称,今年联邦政府,各联邦州以及各乡镇的债务继续增多。据统计,公共预算开支的亏空已经高达1.72万亿欧元,相当于每个公民负债21000欧元。与此同时联邦政府宣布,鉴于经济回暖,今年的新借债额有望降到600亿欧元以下。最初的设想是超过800亿欧元。

今年上半年,德国联邦、各州以及地方的借贷总额仍然超过他们偿还的数额。德国联邦统计局923公布的数字显示,德国国家借贷在这一期间上升了近300亿欧元达到1.72万亿欧元。联邦政府宣布,今年第4季度还将新增贷款600亿欧元,不过,这个数字比预计的要低

 

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