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中国青年汽车集团欲入主德国威盛

热度242票  浏览29次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年8月01日 16:03


中国青年汽车集团欲入主德国威盛

   德国报纸和中国浙江省发改委网站已经众多网站均在724日发表了这条消息:浙江青年汽车集团(下称青年汽车”, Youngman Automobile Group),拟以一千万欧元(折合人民币约7800万元人民币)收购德国Pilsting的威盛巴士有限公司(VISEON Bus GmbH,下称威盛巴士”)74.9%股权。该项目目前已得到浙江省发改委核准批复。日,青年汽车总裁办回应媒体采访时表示,目前该项目的具体进展情况还不清楚,因为相关负责人目前正在海外出差。


        浙江青年汽车集团比对手出价高出整整30亿瑞典克朗收购萨博未能如愿,此次是再度“出海”收购。

   浙江省发改委公告显示,此次青年汽车拟收购威盛巴士的项目总投资为1000万欧元(约折合1260万美元),所需资金全部由青年汽车以自有人民币资金购汇解决。收购完成后,青年汽车向威盛巴士原股东提供100万欧元用于原股东对威盛巴士的增资,同时青年汽车对威盛巴士增资300万欧元;另外,青年汽车向威盛巴士提供500万欧元股东贷款,用于公司运行流动资金。不过,该项目需经国家发改委利用外资和境外投资司登记后才生效,生效之日起两年内有效。

公告显示,威盛巴士注册在德国皮尔斯丁市(PilstingBayern),由JR BUS Consult & Production GmbHBartConsult Kereskedelmi分别按61%39%的比例出资设立,该公司主要从事开发设计、生产销售公交车辆、客车、机场摆渡车。经德国S&P公司审计,截止到201112月,该公司总资产4433万欧元、净资产-383欧元,2011年销售收入为3107万欧元,净利润为-226万欧元。公司还处在亏损之中。


另据了解,目前,成立于20086月份的威盛巴士除了生产自有品牌客车之外,还生产尼奥普兰 (Neoplan)的客车产品。2009年威盛巴士从曼(Man)商用车辆股份公司手里收购了一家位于皮尔斯丁的公交巴士生产厂。这家皮尔斯丁工厂拥有 30多年的客车生产经验,从2001年开始归属曼公司,主要生产尼奥普兰品牌的客车产品。而青年汽车旗下商用车集团此前与尼奥普兰之间亦有技术合作关系, 目前主要生产、销售尼奥普兰豪华大客车。


  汽车行业资深分析师指出,此次收购威盛巴士亦需要注意厘清各方股权关系,避免再吃一堑

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