你的位置:华商报 >> 华商大视角 >> 中德关系 >> 详细内容 在线投稿

德国深水港威廉港今年8月启用 或将改变中德贸易通道

热度418票  浏览46次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年4月17日 11:15

 

       本报讯: 欧洲最大的集装箱港务集团——EUROGATE旗下的第三个德国集装箱码头将于今年8月在下萨克森州威廉港(Wilhelmshaven)落成,码头后方160公顷的物流园区与码头同期开业对外招商。32日,EUROGATE在威斯巴登举办了新港口的情况介绍会,100多名来自莱茵和美茵地区的行业代表参加了会议,法兰克福总领馆经济商务室佘卫华领事、唐萨国际运输公司(TRANSALL Internationale Spedition GmbH)美女经理徐娴、《华商报》主编修海涛先生受邀出席。

 

         EUROGATE总部位于不来梅,中国海运集团、中远集团等全球20大远洋船公司的集装箱船挂靠其欧洲码头网络。EUROGATE目前在德国的不来梅哈芬港和汉堡港拥有业务分支点。

        近几年来,不断增加的国际海运需求带动了集装箱船型升级换代,多数亚欧航线上采用的集装箱船一次性可运载超过1万个标准集装箱。中国海运集团在2008年至2011年间共报废了101艘吨位较小或者老旧的船舶,其中48艘尚未到达报废年限,这些船直接退出营运。面对2013年即将下水的马士基18千标箱大船,不同程度受制于航道水深的汉堡和不来梅哈芬港更是显得捉襟见肘。为此,德国从上世纪90年代就开始进行深水港建设的规划,最后选定汉堡港以西150公里的威廉港作为现代集装箱航运中心,意在与同为深水港的荷兰鹿特丹进行抗衡。2006年,EUROGATE在招标中竞得了威廉港集装箱码头的运营权。

 

        18米水深优势外,威廉港将吸收国际先进集装箱码头的运营经验,进一步提高码头作业和通关效率。在介绍会上,EUROGATE威廉港码头总经理艾格尔还提到,与现有的码头相比,威廉港在各项收费上都将有不同程度的优惠,船公司、货代和进出口商均能从中获益。因为绝大多数超大型船舶均航行在亚欧航线上,威廉港将主要服务于远东市场,其中中国将成为最重要的货物来源地。

顶:56 踩:11
对本文中的事件或人物打分:
当前平均分:-0.19 (109次打分)
对本篇资讯内容的质量打分:
当前平均分:-0.38 (115次打分)
【已经有127人表态】
30票
感动
9票
路过
16票
高兴
23票
难过
17票
搞笑
11票
愤怒
8票
无聊
13票
同情
上一篇 下一篇
查看全部回复【已有0位网友发表了看法】