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“移二代”中学生作文之一:中国汽车在德国(欧洲)市场的机遇

热度0票  浏览364次 时间:2011年5月06日 13:25

 

中国汽车在德国(欧洲)市场的机遇

 

 李鋆傲

 

 

    中国在世界市场占据着越来越重要的位置。那么在汽车方面情况怎么样呢?

 

    在德国出现的第一辆中国汽车,中华BS6 真的不是一量好车:这个新出来的车倒是蛮便宜的,可是这个车的制作细节没有想到底。

 

…… 那还是最好不买一辆车“中国制造”。

 

 

中国汽车的缺点

 

    在最近几年中改变了什么? 我们先来看一看中国汽车的主要问题在哪里:

 

    安全性?中国车和安全性不能放在一句话中! 这就好像过去十到十五年时间停止不前,至少在安全方面上。举个例子:电子稳定系统(ESP)目的是为了保证汽车在转弯时如果速度太快而保证车能够不会跑出车道稳定驾驶。目前在欧洲这已经是汽车的普遍标准,这个标准对于中国汽车制造厂来说没有当作重要的汽车装配考虑到。如果没有这个系统,汽车在高速转弯时就会被甩出车道。中国还缺少为前排驾驶和副驾驶头部和侧面,以及后排座位另外增加的安全气囊装置。一辆汽车里面只有四个安全气囊是远远不够的。在汽车的碰撞试验中发现,中国车的车体在碰撞时不够坚实,对坐在车里的人没有足够的保护能力。

 

    在德国质量非常重要,特别也是在汽车的内部空间。便宜的材料和差劲的做工是行不通的,即使车的外观看来很漂亮也没有人买。最初时中国车的内部空间被发现存在有害物质,没有人愿意在车里中毒。

 

    还有就是缺少买车的理由:新的设计,让人舒服的功能和其他的厂家不能提供的功能。为什么要购买一辆中国车,如果德国车以同样的价格能够提供更多。反正中国厂家的车全是从德国厂家照做的!

 

    汽车驾驶不是从A开到B, 还要有意思。一个中国车开得没有意思。驾车的感觉不好。这也许不是对每个人都都重要,但是如果人们已经花两万欧元买的车当然要求车开得感觉好。

 

    现在也可以说安全性是价值被评得太高,因为不是每天都会发生交通事故。但是特别在德国和欧洲安全性是放在第一位的,有点安全感一直是蛮舒服的。

 

 

中国汽车生产厂家有什么计划

 

    中国人打算在几年之内成为世界市场的第一名,一个蛮雄心壮志的目标。那就必须再努力一点(看上面提到的问题)。资源是有的,原材料是现成的,钱也够多。

 

    中国人打算怎么成功实现目标? 一个世纪的进步不是那么容易就追上的。

 

    一种办法是开发零排放汽车。

 

    为什么一定要这样做呢?

 

    很简单:人们都在寻找新的市场空缺,就是其他品牌的车还没有站稳脚跟的市场空缺,以此来占领市场。现在到这个超越的时候了。 

 

 

中国车能够站稳市场吗?

 

    根据上面提到存在的问题,人们会认为:“中国车永远不会成功占领市场。”

 

    可是不是这么简单的。

 

    人们也要想想:德国很早以前就已经开始生产汽车了,因此有很多经验。中国才刚刚开始发展,在这么短的时间里已经取得了很多的进步。假如这个发展速度继续保持,中国很快就能够达到其他国家的水平。例如:丰田和马自达。 三十年前人们还笑话他们,今天丰田已经成为世界大名牌,已经和德国的传统品牌相比。现在我们德国人还哈哈大笑中国车,中国很快就可能成为世界第一。

 

 

但是……

 

    现在还不要太着急,直到最终市场成熟可能还需要几年。现在我还不能推荐购买中国车。

 

    此外:如果质量提高,那么价格也会相应提高,这样最重要的价格优势就没有了。如果车的制造厂家能够以相同的价格提供更高质量的品牌车,那么欧洲名牌厂家就要抓紧了!还有一个问题是,“中国制造”在德国是不被看好的,没有和好质量相提并论。如果你问一个德国人听到“中国制造”的第一反应是什么,那你得到的回答就是:“便宜”、“质量不好”、“有毒的材料“、或者”差的工作条件“。

 

在多大程度上能够让德国人会相信新来的中国车呢?

 

 

德国人怎么评价中国车呢? /他们会买中国车吗?

 

    德国一直以来都是汽车王国,毫不奇怪, 很多德国人对中国新来的车表示怀疑,这是有他的原因的。他们这个看法是因为从其它中国制造的产品中得出的消极经验,差的工作条件,工人的低工资。有一些人也不原意相信,中国未来会做出有质量的产品。此外,中国人把什么都复制。(他们说的完全对)。其他的人指出日本令人惊讶的发展速度,中国也会像日本一样快速发展。现在还没有多少人想买中国车。如果车的质量不会变好,那么情况就不会改变。

 

 

 

总结

 

    到目前为止还不能推荐中国车,但是他们可能不久就在市场站稳脚跟。玩具,电脑,生活用品,那为什么汽车不会呢?没有任何一个其他国家像中国经济如此迅猛发展,不仅仅是因为数量和价格,而且可能很快也因为质量。日本用了十五年的时间在市场上占据了自己的位置,韩国只用了五年。问卷调查说明,德国人以后还是可能买中国车的,如果车变好。

 

那么这就要等待和希望,把现在存在的问题尽快给解决掉。德国车的另一个选择从中国跑过来。

 

 

路是通的,我们可以新奇地等待着!

 

 

 

                                                       李鋆傲

 

2011425

萨尔布吕肯 德国

 

 

 

徐徐点评:

 

作为一名14岁的中学生,能写出这样一个报告,实在很值得鼓励,能看出作者对汽车这一块确实是做了很多的了解和专研。看来汽车是你的兴趣爱好。有兴趣就容易写出内容来。使用小标题的方式非常好。

当然,这作文还有不少提升的空间。作为一个报告,还可以用更多的实例来证明,用更科学的术语来表示,以及更可信的数据来增加报告的份量。14岁的小孩写报告,可以在形式上、篇幅上都是“精简版”,但是,灵魂核心上,报告就是报告,在调研分析的基础上有个明确的观点,这是最为重要的。作为一个“准专业”的车迷,你完全可以有信心在你的小作品中具备这样的灵魂。(这就是一篇作文的“气场”了。)

德国孩子的作文与中国孩子的作文相比,优势在于:观点不模糊,不畏惧争论,可能没中国孩子面面俱到四平八稳的“老成思维”(也许也叫世故),但有种虎虎生气。(我曾经在《钱江晚报》的副刊版当过编辑,当时中国搞了个“新概念”作文竞赛,我在那段时间里阅读了大量的中学生作文,所以稍微有点发言权吧。)我觉得这种锐利的虎气就是我们这个“移二代”作文丛书的最大亮点。

作为编辑,我自己觉得这是一篇有意思的作文。昨天与出版社社长沟通时,谈到过是否在新书出版之前,有没可能在报纸等平面媒体搞一个中国德国同龄中学生作文的PK。这样一类有观点有论证的作文,是挺合适搞两国作文PK赛的。

李鋆傲请继续加油!

徐徐也在为这本书而努力加油。